上期跟大家讲了，我家的充电桩改成共享的，还真有人来充电，一个月赚了两百多。这期接着往下说，我又折腾了一把大的——新买的充电桩，用了两三个月，我直接拆下来卖了。好多朋友在评论区问，老斌你是不是亏本了跑路了？今天把这背后的实话一次讲清楚。
先说现象吧。我把桩挂到网上对外开放以后，后台经常能看到这种怪事：有车开过来，插上枪，充个三五分钟，拔枪就走了。还有的车主更干脆，下车瞄一眼充电桩，转身开车走人。一开始我还以为是价格定贵了，后来跟几个车主聊了才晓得，根本不是价格的事，是充电太慢了，人家不想等。你想啊，7千瓦的交流慢充，一个小时只能充7度电，在农村这种乡道上跑的，大多是路过的车，人家就想快点补个电继续赶路，你让他停三个小时充21度电，还有损耗，实际到车上可能就20度，哪个愿意等咯。
所以我就琢磨，共享充电这事情，到底啷个搞才对？是不是功率越大越好？桩子越多越赚钱？后来发现都不是。最关键的是看你的实际场景，你那里车流量大不大，附近有没有真实需求，大家愿不愿意停，还有一点蛮重要，你得有380伏的三相电，不然快充想都莫想。讲句实在话，我原来那套思路，就是把家用桩挂出去等人扫码，这想法本身就有点天真。
既然想通了，那就继续折腾呗。我把一台7千瓦的交流桩卖掉了，又花六千多买了一台30千瓦的直流快充。现在我的停车棚底下，就变成了一台7千瓦慢充加一台30千瓦直流快充的组合。这回本周期么子拉长了，直流桩六千多块钱，你算算要对外充多少度电才能回本？之前那两台7千瓦的交流桩，加起来不到一千块成本，两三个月就赚回来两百多。这一比，你晓得差距有好大了吧。
说实话，这回折腾完全是我自己喜欢折腾，图个好玩，顺便也方便一下过往的车子。真靠这个赚钱养家，那不现实，我也劝大家莫冲动。真要搞充电桩运营，可以多看看光储充项目，或者纯充电站建设的模式。但在光伏电站下面装个充电桩，把白天发的电就地消化掉，降低用电成本，这个路子是走得通的。
好了，私桩共享这个话题，到这一期就告一段落。下期我们回归正题，接着聊离网电站、并网电站和储能这些。有光伏和充电桩搭配不懂的，随时问我。下期见，我是光伏老斌，感谢大家看到这里。。